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我们觉得读者应该是对《车票之旅》这款游戏比较了解的，之前我们有介绍过这款游戏的在线版。想必各位读者对《铁老大》不算太陌生。如果是行业内的朋友肯定在之前的争议之中对《铁老大》有了一个概念，但是我们觉得真正玩过这款游戏的人应该不多。

对于《铁老大》的“讨伐”，就好比当初其他几款“杀”的游戏出来的时候，N多人在说抄袭《三国杀》——其实这些朋友大部分也是后来才知道有《Bang！》的存在。我们没必要去笑谁，也没必要去笑谁在山寨——之前我们已经发过小编手记关于对于山寨的态度。如果你觉得生存在山寨之国生不如死，那就请高抬贵手在浏览器右上角点击“X”。

乍一看《铁老大》的的包装，因为是繁体中文，以为是台湾人的作品。接触了游戏创作室IOXI才知道发行商原来是北京的一个团队。这种“出口转内销”的销售手段在各行各业中司空见惯。包装盒的印刷很精美，整个游戏拿在手里有点重——打开之后发现有一个很大的版图加一些铁盒子。版图自然是我们的中国地图，铁盒子里面包含了很多的卡牌和火车模具。

总体来说制作还是比较精美，但是卡牌上的不足有两个，一个就是颜色的区别，比如绿色和黄色在印刷出来的时候区分不是很明显；另一个就是卡牌的纸质有点偏软，如果加一道工序或者换一种纸质也许会好很多。火车的模具我们感觉还行，但是比起盗版的《车票之旅》的模具，小编们还是觉得盗版的模具可能会要更好一点。当然这也是一家之见，相信在新版的发行过程中会逐步改进。

游戏本质和《车票之旅》的规则没有什么特别大的区别，保留了任务系统、计分系统以及扩展包的借用线路系统、矿坑系统等玩点。乍一看，为了追求和未来的中国铁路规划的干线一致，导致整个地图的路线集中于右半边，而左边的高原地区则铁路分布则比较的少。这样则导致了一个问题，就是任务卡的城市重叠比较多，借用线路的情况屡屡发生。但通过游戏发现作者在任务设计方面还是加入了一定平衡性考虑。

和《电力工厂》的韩国、中国的扩展包不一样的是，《铁老大》贯彻了我国的既定方针，我们可以坐海底隧道去台湾观光——这无疑对于游戏进驻教育体系是有极大的帮助的。现在孩子们上的地理课实在是太虚，还不如搞个《铁老大》来认识认识中国的省份和省会——要知道美国的小孩可是3、4岁就开始玩美国国土拼图了；而中国的学生高中毕业也许都无法清楚的记得中国的省份和省会。

另外一个特色就是，火车的设计都是根据我国现有的火车型号进行的，并且在说明书的背后穿插着这些车型的介绍——这一点则具有“教育意义”，说实话我们自己也就知道一些“子弹头”、“新干线”等国外高水准的列车以及技术，但是对国内的铁路系统的关注度实在是太少。所以通过这款产品，也可以进行一个我国铁路系统的全民普及教育。

当然这款游戏也可以做相应的玩家DIY和扩展，比如出北京地铁啦，上海地铁啦；江苏公路系统、湖南国道系统等等……这样扩散下去，则会有无穷无尽的扩展可以出炉，并且对于当地玩家以及开车一族也是有一定的意义的。没准到那天，所有省的地图再来个大组合，在中国桌游展的展会上拼成一个完整版图，那实在是太精彩了！

我们也曾经和车票之旅的发行公司Days of Wonder的总裁Eric聊过这款游戏，他们也知道Steel Leader的存在。不过对于此Eric只是委婉的转达了想要和IOXI接触的意向；我们玩桌游网也在积极的帮助两家公司进行试探性的沟通——毕竟这个市场足够大，合作共赢才是王道。